VMAX Rabattcode: 15 € Gutschein für alle E-Scooter

Mit dem Gutscheincode Scootervergleich sparst du 15 € beim Kauf deines VMAX E-Scooters. Den Code haben wir direkt mit dem Hersteller ausgehandelt – er ist exklusiv für unsere Leser und gilt modellunabhängig, vom günstigen VX5 PRO für 549 € bis zum NEW VX4 für 1.799 €.

Eine Einschränkung gibt es allerdings, und die ist wichtig: Der Code gilt ausschließlich für E-Scooter – nicht für Zubehör und nicht für Ersatzteile. Genau daran scheitert es in den meisten Fällen, in denen der Rabatt nicht funktioniert.

Und noch ein Punkt, der den Code gerade besonders interessant macht: VMAX fährt derzeit kräftige Sale-Preise. Beim NEW VX2 GEAR sind das 400 € Nachlass, beim VX2 PRO und beim VX4 jeweils 300 €. Der Rabattcode lässt sich zusätzlich einlösen – wir haben es an einem reduzierten Sale-Modell ausprobiert, und die 15 € wurden anstandslos obendrauf abgezogen.

Ein Punkt, der uns wichtig ist: Wir haben diesen Code nicht aus einer Gutschein-Datenbank kopiert. Wir stehen mit VMAX in direktem Kontakt und haben den Rabatt für unsere Leser ausgehandelt. Deshalb können wir dir auch sagen, welche Modelle aktuell überhaupt noch lieferbar sind – und welche nicht.

Praktisch daran: Du musst dir keine Modell-Codes merken. Es gibt genau einen Code für das gesamte Scooter-Sortiment.

Warum wir das betonen? Wirf mal einen Blick auf die Gutschein-Portale, die zu diesem Thema ranken. Da stehen „15 % Rabatt“ oder „bis zu 300 € sparen“ in der Überschrift – und wenn du auf der Seite bist, findest du entweder gar keinen Code oder einen, der längst abgelaufen ist. Unserer ist verhandelt, aktiv und von uns selbst im Warenkorb getestet.

Das Einlösen dauert keine halbe Minute. Wichtig ist nur, dass du den Code an der richtigen Stelle einträgst – und ihn exakt so schreibst, wie er dasteht.

1. Modell auswählen: Öffne vmax-escooter.de und wähle deinen Wunsch-Scooter. Bei den meisten Modellen legst du dabei noch die Akkugröße oder die Farbe fest.
2. In den Warenkorb legen: Danach oben rechts auf das Warenkorb-Symbol klicken.
3. Gutscheinfeld suchen: Im Warenkorb beziehungsweise im Kassenbereich findest du das Feld für den Gutscheincode.
4. Code eingeben: Trage Scootervergleich ein – in genau dieser Schreibweise.
5. Bestätigen und prüfen: Nach dem Bestätigen sollten in der Summenzeile 15 € abgezogen sein. Erst dann die Bestellung abschließen.

So sieht das im Warenkorb aus. Zuerst der VMAX-Warenkorb ohne eingelösten Gutschein – die Summe steht noch auf dem reguläreren Preis:

Und derselbe Warenkorb, nachdem der Code Scootervergleich eingetragen wurde – die 15 € erscheinen als eigene Position und die Endsumme sinkt:

Spannender ist der zweite Test: Greift der Code auch auf ein Modell, das ohnehin schon reduziert ist? Kurze Antwort: ja. Wir haben dafür den VX2 Pro in der Variante mit 60 km Reichweite genommen – im Sale steht er bei 799 €. Mit dem Code bleiben 784 € stehen, die 15 € kommen also sauber zusätzlich zum Aktionspreis obendrauf.

Der mit Abstand häufigste Grund: Im Warenkorb liegt kein E-Scooter. Der Code gilt ausschließlich für die Scooter selbst – legst du nur Zubehör oder ein Ersatzteil in den Warenkorb, nimmt der Shop den Gutschein schlicht nicht an. Das wirkt wie ein Fehler, ist aber genau so vorgesehen.

Liegt ein Scooter im Warenkorb und der Code wird trotzdem abgelehnt, sind meist diese Kleinigkeiten schuld:

• Schreibweise: Der Code lautet Scootervergleich – ein Wort, ohne Punkt, ohne Bindestrich und ohne „.net“.
• Leerzeichen beim Kopieren: Beim Markieren rutscht schnell ein Leerzeichen vor oder hinter den Code. Prüfe das Feld noch einmal.
• Modell nicht bestellbar: Steht beim Wunschmodell „Ausverkauft“, greift auch der Gutschein nicht. Das betrifft aktuell den VX8.
• Falscher Shop: Der Code gilt nur im offiziellen VMAX-Shop. Bei Händlern, Marktplätzen oder im O2-Shop ist er nicht einlösbar.
• Browser-Cache: Klingt banal, hilft aber erstaunlich oft – Warenkorb leeren, Seite neu laden, noch einmal probieren.

Was kein Grund ist: ein reduziertes Modell. Wir haben den Code auf einem Sale-Artikel getestet, und er wurde anstandslos zusätzlich abgezogen.

Klappt es danach immer noch nicht, schreib uns gerne. Wir stehen im Austausch mit VMAX und klären das direkt.

Kurze Antwort: für alle, die du bestellen kannst. Der Code ist nicht an ein Modell gebunden. Interessanter ist die Frage, was die 15 € beim jeweiligen Scooter tatsächlich ausmachen – und da lohnt sich ein Blick auf die aktuellen Preise.

💡 Ehrlich eingeordnet: Beim VX5 PRO sind 15 € knapp drei Prozent des Kaufpreises, beim NEW VX4 unter einem Prozent. Ein Kaufargument sind die 15 € also nicht. Mitnehmen solltest du sie trotzdem immer – es kostet dich dreißig Sekunden.

Der eigentliche Hebel liegt derzeit woanders: Fünf der neun Modelle sind ohnehin reduziert, beim NEW VX2 GEAR um 400 €. Der Code kommt einfach obendrauf.

Die beiden Modelle der New-VX2-Serie sind bei uns über Wochen gelaufen – mit eigenen Messwerten statt Herstellerangaben: Reichweite auf der Teststrecke, Bremswege, Steigleistung.

Optisch sind die beiden kaum zu unterscheiden. Technisch trennen sie 600 € – und drei Dinge, die im Alltag zählen.

Der NEW VX2 GEAR ist der Preis-Leistungs-Tipp. Neuer Planetengetriebe-Motor mit 1.400 W Peak, 38 % Steigfähigkeit – damit klettert er sogar besser als der große Bruder. Im Reichweitentest kamen wir nach über 300 km Einfahrzeit auf stabile 72 bis 76 km. Mit 22,5 kg ist er zudem der leichtere der beiden. Schwächen: Die Bremsanlage bleibt bei Trommelbremse vorn plus elektronischer Motorbremse hinten – bergab ließ sich die Motorbremse im Test nicht sauber dosieren. Und der Getriebemotor ist deutlich hörbar. Gesamtnote: 90,33 %.

Der NEW VX2 HUB ist der bessere Scooter. 1.900 W Peak, Scheibenbremse am Hinterrad und damit 3,04 m kombinierter Bremsweg, rund 75 km im Test, flüsterleiser Direktläufer. In Motor und Fahrwerk gab es bei uns jeweils die volle Punktzahl. Dafür wiegt er 24,9 bis 25,9 kg. Gesamtnote: 95,5 %.

💡 Unsere Empfehlung: Wohnst du in hügeligem Gelände und willst nicht mehr als nötig ausgeben, reicht der GEAR – aber fahr defensiv bergab. Pendelst du täglich und willst dich auf die Bremsen verlassen, nimm den HUB. Die 600 € stecken zu einem großen Teil genau dort. Den kompletten Direktvergleich findest du in unserem VMAX New VX2 Gear vs. VX2 Hub.

VMAX hat das Sortiment zuletzt spürbar umgebaut. Für diese Modelle gilt der Code ebenfalls – eine Bewertung sprechen wir aber erst aus, wenn wir sie selbst gefahren sind:

• NEW VX4 (1.799 €) – das neue Topmodell mit 1.055-Wh-Akku, 2.800 W Peak, 150 kg Zuladung und 100 km Herstellerangabe. Mit 31,7 kg allerdings auch ein Brocken.
• VX2 Lite (999 €) – 874-Wh-Akku, 1.400 W, 23,5 kg. Auf dem Papier der Alltagsscooter mit dem besten Reichweite-pro-Kilo-Verhältnis im Sortiment.
• VX8 (1.799 €) – der Carbon-Scooter mit 15,5 kg. Aktuell ausverkauft, der Code greift dort also ohnehin nicht.

Ältere Modelle wie der VX4, der VX2 Extreme, der VX2 Pro und der VX5 haben wir dagegen bereits im Test gehabt – sie stehen jetzt im Abverkauf und sind mit dem Code noch einmal ein Stück günstiger.

Ein Rabattcode nützt dir wenig, wenn das Produkt nichts taugt. Deshalb kurz und ehrlich, was wir gemessen haben.

Bei Motor und Fahrwerk ist VMAX derzeit kaum zu schlagen. Der NEW VX2 HUB holte in beiden Kategorien 100 % – 1.900 W Spitzenleistung bei einem 22-km/h-Scooter, dazu ein Fahrwerk, das auch bei schnellen Richtungswechseln absolut ruhig bleibt. Das ist in dieser Preisklasse eine Ansage.

Die Reichweiten stimmen. Der HUB kam auf rund 75 km, der GEAR auf 72 bis 76 km. Bei 90 beziehungsweise 80 km Herstellerangabe ist das eine faire Quote – viele Wettbewerber liegen deutlich weiter daneben.

Die Verarbeitung ist VMAX-typisch stark. Sauber aufgetragene Mattlackierung, tubeless 10-Zoll-Reifen, IPX6-Wasserschutz und ein Klappmechanismus, der wirklich fixiert. Nicht ohne Grund gilt die Schweizer Marke in der Szene als das „Apple unter den E-Scootern“.

Und die Schwächen, weil es die auch gibt: Kein einziges VMAX-Modell hat einen Wechselakku. Bei 25 kg und einer Wohnung im dritten Stock ist das ein echtes Argument – hier sind Egret GT und ePF-2 PRO klar im Vorteil. Die Blinkerbedienung ist bei der New-VX2-Serie unnötig fummelig geworden, und die maximale Zuladung ist von 150 auf 130 kg gesunken. Nichts davon ist ein Ausschlusskriterium, aber du solltest es kennen.

Diese Frage stellt sich bei VMAX erfreulicherweise gar nicht – du bekommst beides. Der Sale bringt je nach Modell bis zu 400 €, unser Code legt 15 € obendrauf. Du musst dich nicht entscheiden.

Wir haben das im Warenkorb getestet: einmal an einem regulär bepreisten Modell, einmal an einem reduzierten Sale-Artikel. In beiden Fällen wurden die 15 € abgezogen.

Unterm Strich: 15 € sind bei einem 1.500-Euro-Scooter kein Wahnsinnsrabatt, aber es ist geschenktes Geld für dreißig Sekunden Aufwand. Und im Gegensatz zu den „15 %“, die auf diversen Gutschein-Portalen versprochen werden, existiert unserer tatsächlich. Eine Einschränkung bleibt: Ob VMAX die Kombination aus Sale und Gutschein dauerhaft so lässt, garantiert niemand. Sollte sich daran etwas ändern, aktualisieren wir diese Seite.

Der Code Scootervergleich ist kein Schnäppchen-Wunder, aber er kostet dich dreißig Sekunden und bringt 15 € zurück. Er gilt für jeden bestellbaren VMAX E-Scooter, hat kein Ablaufdatum und keinen Mindestbestellwert – und er lässt sich mit den laufenden Sale-Preisen kombinieren. Das ist der eigentliche Punkt: Gerade sind fünf Modelle ohnehin deutlich reduziert, der Gutschein kommt einfach obendrauf.

Wenn du noch schwankst: Der NEW VX2 HUB ist mit 95,5 % unser bestbewerteter VMAX und die Empfehlung für alle, die täglich pendeln. Der NEW VX2 GEAR ist mit 90,33 % der Preis-Leistungs-Tipp – aktuell für 899 € statt 1.299 €, mit dem Code für 884 €.

Alle weiteren Rabatte findest du in unserer Übersicht der E-Scooter Gutscheine – dort sammeln wir die Codes aller Hersteller, mit denen wir zusammenarbeiten. Sparen willst du bei einer anderen Marke? Dann schau dir unseren ePowerFun Gutschein an. Und wenn du erst noch vergleichen willst: In unserem Vergleich der E-Scooter mit Straßenzulassung siehst du, wie sich die VMAX-Modelle gegen die Konkurrenz schlagen.